长江读书节武汉启动 开展系列阅读推广活动

强悍的动力系统带来施工大本领，在挂斗挂锤能力进一步提升的同时，运用智能技术辅助施工，大幅提升作业效率。

（资料来源：EquipmentWorld） 延伸阅读： 1.未来燃料系列报道（一）：柴油机统治地位即将终结吗？ 2.未来燃料系列报道（二）：全球电动化浪潮袭来 3.未来燃料系列报道（三）：混合动力工程机械的潜力有多大？ 4.未来燃料系列报道（四）：氢动力技术的崛起 5.未来燃料系列报道（五）：谁为新能源设备埋单？租赁公司吗？。根据美国环境保护署的数据，2018年，非道路设备占温室气体排放总量的近30%。

就大家关心的充电基础设施和运行时间限制是否会阻碍未来五年的市场增长等问题，2022年的几项市场研究表明，答案是明确的不。一些OEM制造商已承诺通过开发电动或混合动力设备，以期到2050年降低车队排放水平。该计划涉及为其招标合同的投标人设定最低标准，以创建电气化建筑设备市场。2021年，市场价值约为43亿美元。对于许多OEM制造商来说，随着电机开发的继续，至少其紧凑型设备的柴油版本可能会被淘汰。

预计在五年预测期内，对电动和混合动力挖掘机，自卸卡车，拖拉机等的需求将迅速增加。非道路设备电动化的市场展望 北美市场占2021年电动非道路设备市场的最大收入份额，占42%，由于大型项目和对提高效率的先进技术的需求不断增加，预计未来五年将继续主导市场。库存买进来容易，卖出去难，所以必须量出为入，不可盲目采购。

经过十多年的高速增长，工程机械的设备销量翻了几倍，例如：2021年工程机械行业的销售额是2006年的5.6倍，多数企业的配件功能都是保障设备销售，为了满足客户需求从来不考虑配件经营的效率和效益，这导致配件库存增加迅速。对于工程机械经销商和配件店而言，配件库存是个大坑 不论是经销商还是配件店，很少有人真正懂得如何做好需求预测，很多企业只是根据经验来做库存计划，如果企业只是根据过去的数据来计划未来的需求，一旦市场发生变化，就会出现库存错配。去年需求频次为零的配件品种占多少比例？这类零周转库存金额占比是多少？库龄超过两年的配件占比是多少？它们都是高风险库存。慢速周转配件不存，接受可能缺货的现实，因为这类配件贡献太小，风险太大，不该存。

另一方面则是客户需要的配件缺货，不仅丢失商机，还会导致客户不满或流失。请盘点你的库存，不是看货物在不在，而是盘点库龄和风险，这就是新年伊始我给经销商和配件店朋友们的忠告。

简单地说，库存错配就是企业放置的库存与客户需求之间出现了偏差，因为配件库存采取的是守株待兔的供应链模式，企业先预测客户可能需要什么配件，需要多少数量，然后把这些配件放进仓库，静候客户光临。库存错配一方面导致企业资金占用、效率降低，还会产生呆滞风险。后市场里最值钱的是配件，最不值钱的就是库存。无论你是经销商还是配件店，2023年都必须特别关注库存，改变靠经验做库存计划的做法，不要雨露均沾，什么配件都存点儿，对配件进行分类，快速周转配件要存足，避免出现缺货，因为它们为企业贡献最大。

按照2022年的需求频次排序，每年需求频次超过11次的快速周转配件贡献了多少销售额？这类快速周转配件库存必须充足。存进仓库的配件，有需求的很快卖掉了，没需求的却一直呆滞在仓库里，变成企业闲置的固定资产。赚钱不易，谨慎为佳，配件库存的目的是满足客户需求，赚取利润，可如果库存变成了企业的固定资产，将会损失惨重。库存控制不好，公司既难以盈利，又无法形成现金流。

可如果库存与需求错配，则意味着客户不满、库存呆滞和企业亏损，其中决定性的因素是配件库存计划，杰出的计划意味着库存周转、现金流和盈利，糟糕的计划则意味着库存呆滞、资金占用和亏损。配件卖掉也许回报率为25%，配件呆滞损失却几乎是100%。

为此很多服务商通过增加库存来满足需求，留住客户，结果却往往适得其反，传统的库存计划方法让库存呆滞更加严重，让企业紧张的资金链雪上加霜。最大的风险还不仅是库存金额的增加，而且在于库存严重错配。

企业必须学会取舍，如果你想做到100%满足客户需求，客户要什么你有什么，你将会在配件库存这个大坑里永远爬不出来，直到企业关门。市场竞争越来越激烈，老客户流失也导致库存错配更加严重相信伴随国家对于疫情防控政策的持续优化及稳经济政策的不断深化和推进，2023年国内挖掘机市场回暖可期。其中，3月、4月、11月同比增长率降幅超过60%。此外，该季度国内整体销量31899台，同比下降24.1%，降幅较前几季度持续放缓。2021与2022年1-12月挖掘机出口销量变化 从全年整体数据来看，2022年挖掘机出口销量存在4个峰值，均位于每季度末，即3月、6月、9月及12月。

四季度受国四影响，销量出现较大波动。其中，累计出口销量占全年总销量的41.9%，是2021年的2倍（20.0%）。

除此之外，由出口市场表现优异引发的整个挖掘机市场的结构性变化也同样值得关注。2021与2022年国内挖掘机市场累计销量变化 二季度我国经济新的下行压力加大，致使挖掘机销量依旧深度下跌，共销售39238台，同比下降51.0%，但随着产业链供应链逐步疏通，企业开工率和产能利用率不断提升，加之稳经济一揽子政策有效实施，对国内挖掘机销量产生了积极影响，该季度挖掘机销量跌幅开始收窄。

在笔者看来，尽管当前估值处于近几年区间偏低水平，内外部环境依然波谲云诡，但中国挖掘机市场也显示出了越困难越向前的坚韧。2021与2022年1-12月挖掘机国内销量变化 从单月销量数据来看，2022年国内挖掘机销量峰值出现在3月（26556台），符合挖掘机传统销售旺季规律，但这样的成绩相较2021年同期的72968台，可谓直接腰斩。

2016-2022年挖掘机中国市场、国内和出口销量变化 国内市场 销量为2018年以来最低值 2022年1-12月，国内市场挖掘机销量为151889台，为2018年以来最低值。随着 国四排放标准的逼近，10月和11月作为国三新机设备销售最后的窗口期，迎来了一波销售高潮，但也正因为需求提前预支，因此，12月未能延续近几个月来行业整体的修复态势，同比销量呈现断崖式下降，降幅为60.1%。出口市场 出口销量占总销量4成以上 相较于2022年挖掘机国内销量的低迷状态，2022年挖掘机出口销量的表现明显要亮眼许多，全年累计出口109457台，同比增长59.8%。2022年仅有3月、4 月、5月和10月小松挖掘机开工小时数在100小时以上。

对于大部分人而言，2022年的挖掘机市场可谓不确定性十足。其中，3月、9月和12月出口销量超过万台。

跨越2022丨挖掘机市场：跌宕起伏中探寻出口 至于何时能够走出下行周期的泥潭，有不少分析机构给出了自己的答案，无一例外的是，对于2023年，大家都持积极的态度。值得注意的是，尽管3月是2022年全年销量最高月份，但也是全年同比增长率（-63.6%）最低的月份。

2021与2022年1-12月挖掘机中国市场销量变化 据中国工程机械工业协会最新数据统计，2022年全年纳入统计的26家主机制造企业，共计销售各类挖掘机械产品261346台，为疫情三年（2020-2022）的最低值，同比下降23.8%，成为自2016年行业触底反弹，迈入第二轮上行周期以来，挖掘机总销量同比增长首次转负的年份。2021与2022年挖掘机出口累计销量变化 2022年，挖掘机全年出口销量能够在复杂的内外部环境中实现稳中有升，对于中国挖掘机市场而言殊为不易，这也进一步证明了，出口市场仍是挖掘机行业向纵深发展的重要推动力。

三季度进入挖掘机销售的传统淡季，销量28866台，同比下降25.2%，尽管销量增速虽有所提高，但企稳程度不够，回升动力不足。【第一工程机械网 原创】2022年12月销量数据的新鲜出炉，总算给这一年峰回路转、跌宕起伏的挖掘机市场画上了句号。其中，受2021年同期高基数因素影响，叠加春节、疫情反弹、设备更新需求下行等多重因素，一季度国内挖掘机市场下游需求低迷，销量为51890台，同比下降54.3%，降幅为全年四个季度之最。同比下降44.6%，为近7年来首次增速转负。

而12月国内市场超预期的下滑态势，也让我们意识到，当前挖掘机行业国内市场仍处于下行筑底过程之中。月平均开工时长为91.9小时，同比下降12.2%。

2022年中国地区小松挖掘机开工小时数变化 据体现基建活跃程度的小松挖掘机开工小时数显示，2022年，中国地区小松挖掘机累计开工时间为1102.4小时，同比下降12.3%。从整体趋势看，2022年挖掘机出口销量同比增长率呈现波浪式下降规律，增速逐步放缓。

此外，2022年全年仅有11月同比增速为正，为2021年4月份以来，同比增速首次转正，其余月份均有不同程度下降。世纪疫情反复不断、全球发展遭遇逆流等因素带来的需求收缩、供给冲击、预期转弱……都让整个挖掘机市场遭遇了远比2021年更为强烈的复杂与艰难。